Novos trituradores e caminhões para o material retirado da faixa
A Deluz incorporou à frota de equipamentos novos trituradores de galhos e troncos Timberwolf TW 280TDHB e novos caminhões basculantes, que já seguiram para as frentes de serviço.
As duas compras resolvem o mesmo problema, em duas etapas.
O problema que as máquinas resolvem
Supressão vegetal em faixa de servidão termina com uma pergunta que ninguém faz na hora de contratar: o que fazer com o que foi cortado.
O material derrubado não desaparece. Empilhado sob a linha, ele é massa seca acumulada exatamente onde não pode haver fogo — e incêndio na faixa é uma das causas clássicas de desligamento não programado. Além disso, atrapalha o acesso da própria equipe na manutenção seguinte e cobre o solo de um jeito que dificulta enxergar o que está rebrotando.
Levar tudo inteiro para fora custa viagem. Um galho é quase todo ar: o caminhão enche de volume, não de peso, e a mesma carga que sairia em uma viagem sai em cinco.
Primeira etapa: reduzir o volume
Triturar resolve os dois problemas de uma vez. O volume despenca, e o cavaco tem destino útil no próprio local — espalhado, ele protege o solo exposto contra a chuva, que é a mesma lógica dos serviços de recuperação de erosões que a empresa já executa.
Quem faz a máquina
A Timberwolf fabrica trituradores na Inglaterra desde 1986, quando nasceu em Suffolk como Entec Industries. O nome Timberwolf passou a assinar as máquinas em 1999, e a fábrica está em Stowmarket desde 2002. As máquinas trazem o selo Made in Britain.
É uma escolha por equipamento profissional de arboricultura, e não por máquina genérica de resíduo. A diferença aparece na peça que mais sofre: as lâminas e o sistema de alimentação de quem tritura tronco o dia inteiro não são os mesmos de quem tritura poda leve uma vez por semana.
O que a TW 280TDHB faz
É uma máquina rodoviária, rebocável — vai até a frente de serviço em vez de exigir que o material venha até ela, o que numa faixa de dezenas de quilômetros é a diferença entre triturar onde se cortou e arrastar tudo até um ponto único.
- Abertura de alimentação de 280 x 210 mm, para diâmetro máximo de 210 mm
- Motor Kubota quatro cilindros turbo diesel, de 45 cv
- Produção de até 6,5 toneladas por hora
- Duas lâminas de 158 mm, dupla face, totalmente temperadas
- Cavaco médio de 19,5 mm
Do lado da segurança, a máquina tem barra de parada com reversão dos rolos de alimentação — o mesmo tipo de dispositivo que a reciclagem de NR-12 treina a usar. Triturador é equipamento de risco alto e ruído alto: entra no plano de treinamento e no controle de proteção auditiva como qualquer máquina da operação, não como novidade.
Segunda etapa: tirar o que sobra
Triturar sem ter como transportar deixa o serviço pela metade: o cavaco fica pronto e parado no lugar onde atrapalha.
Os caminhões são basculantes de laterais altas, com cobertura de tela. Os dois detalhes são de projeto, não de acabamento. Laterais altas porque cavaco é leve e volumoso — a carroceria enche por volume muito antes de fechar o peso, e altura é o que converte uma viagem em três a menos. Tela porque material picado voa, e carga solta na estrada é risco para quem vem atrás.
Basculante porque descarregar cavaco na pá, a cada viagem, é hora de equipe parada.
O que a compra significa
Investimento em equipamento é a parte da operação que não aparece em apresentação comercial, mas é a que decide se o prazo é cumprido. Máquina alugada chega quando o locador tem, e não quando a janela de desligamento abre. Máquina velha quebra na frente de serviço, a três horas da cidade mais próxima.
Comprar equipamento próprio, dimensionado para o serviço que se faz, é assumir esse custo antes para não pagar depois em frente parada.
